復活！！！
こんにちは！アイアンライダーです
今日は只今整備中だった私のバイクの復活整備についてレポートします
約一年の間、実家でシートをかぶって放置されていたホンダCBR954RR
とにかくほこりまみれで汚いのなんの・・・
洗車をして少しきれいにしました
バイクはちょくちょくエンジンをかけておかないと、エンジンがかからなくなります・・
このバイクもそうなってしまい動きません。
長期間放置すると、エンジン内部のエンジンオイルが油膜を切らしてしまい、始動するときにエンジン内部を傷つけてしまう可能性があるので、下準備が必要です。
まず、シートを外し、ガソリンタンクを外し、エアークリーナーも外し、点火プラグも外します。
するとこんな感じ
そして長期間の放置によりバッテリーも自然放電が進みまったく使えなくなってしまっていたので、実家のワゴンRのバッテリーと連結！！
スタートボタンをON！！
勢いよくセルモーターが回ります。
プラグを抜いて行う理由は、シリンダー内部の圧縮を逃がし、より速い回転速度でセルモーターを回すためです。
それにより、適度な速度でオイルポンプも回り、エンジン各部に自動的にエンジンオイルを分配供給してくれます。
しばらくセルを回しオイルが行き届いたところで、外したものを元通りつけなおします。
しかしここで問題が・・・
ワゴンRのエンジンは６６０ｃｃ、それに対してバイクのエンジンは９５４ｃｃ。
ワゴンRのバッテリーではバイクのエンジンを動かすだけのパワーがないのです・・
急遽、ライコランド（バイク用品店）に駆け込みバッテリーを購入！！12500円の出費は痛かったぁー
バイクのバッテリーを新品に交換し、エンジンスタート！！
見事に復活！！
図太いエンジン音がとどろき早く走らせろと言わんばかりです。
次はオイル交換をし、タイヤを新品に変えて、サーキットへGO！！です！！
バイクも車も、手をかけてやっただけ、やはりいい仕事をしてくれます。安全運転のためにも機械の維持管理、時には労わりをしてやってくださいな
